Test du kit de conversion de vélo électrique Swytch – Notre avis en 2023

BEaucoup de gens nous demandent si le kit de conversion de vélo électrique Swytch est bon. Dans cette revue, nous regardons de plus près la série et la société derrière elle »

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On nous demande souvent si le kit de conversion de vélo électrique Swytch est bon ? Dans cette revue, nous regardons de plus près la série et l’entreprise et nous partagons nos réflexions avec vous.

Que vaut vraiment ce modèle de vélo électrique ?

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À Propos de Swytch

Le kit de conversion de vélo électrique Swytch est une idée originale d’Oliver Montague. L’idée de la série est née en 2017, et après une campagne de financement participatif réussie de 500 000 €, la série de vélos électriques Swytch est née.

Sur une note personnelle, nous avons traité avec Oliver lorsque nous dirigonsais notre entreprise de conversion de vélos électriques. À L’époque, il conduisait Panda E-Bikes, qui fournissait des kits de conversion de moteur de moyeu et d’entraînement intermédiaire.

Nous avons parlé avec Oliver à quelques reprises lorsque nous étions l’un de leurs techniciens régionaux d’installation de kits de conversion. Ainsi, il s’est toujours avéré être un gars parfaitement décent et était très passionné par la mobilité électrique et la conversion de vélos électriques en particulier.

Quelle est la particularité de la série de vélos électriques Swytch ?

L’énorme succès de la série Swytch ne réside pas spécifiquement dans la technologie, mais plutôt dans sa simplicité de mise en œuvre.

L’installation d’un kit de conversion de vélo électrique peut être une tâche très ardue, surtout si vous n’avez jamais rien fait de tel auparavant.

Par ailleurs, il y a généralement beaucoup de câblage à faire, et cela peut prendre des heures pour obtenir le kit parfait.

Vélo électrique: ce que les gars de Swytch ont fait est de

Ce que les gars de Swytch ont fait est de simplifier l’ensemble du processus, ce qui signifie que pratiquement n’importe qui peut installer l’un de ces kits sans expérience préalable.

Il n’y a rien de nouveau ou de révolutionnaire dans le moteur ? Il utilise une technologie de moteur de moyeu éprouvée qui existe depuis des années. Ainsi, c’est la façon dont la technologie est emballée qui rend le kit de conversion de vélo électrique pour les masses.

Une autre grande chose à propos du kit de conversion Swytch est la légèreté. De nombreux kits de vélo électrique peuvent ajouter du poids à votre vélo. Ainsi, cependant, swytch est conçu pour être vraiment léger. Le moteur lui-même ne pèse que 1,5 kg et l’ensemble pèse un peu plus de 3 kg, ce qui en fait l’un des kits de conversion de vélo électrique les plus légers du marché.

Le kit de conversion de vélo électrique Swytch convient-il à n’importe quel vélo ?

La réponse courte à cette question est non. En fait, il y a plusieurs choses à considérer avant de commander un kit Swytch.

Tout d’abord, vous devez vous assurer que votre fourche avant est équipée de blocages rapides traditionnels. On les trouve sur la plupart des vélos hybrides, de route et de montagne moins chers.

Par ailleurs, mais lorsque vous arrivez au haut de gamme du marché, vous commencez à voir à travers les essieux ? Si votre vélo en est équipé, ce kit n’est pas compatible.

Vélo électrique: une autre considération est le boîtier de pédalier ? C’est le

Une autre considération est le boîtier de pédalier ? C’est le roulement qui est dans le cadre et la manivelle tourne. La série Swytch est compatible avec un boîtier de pédalier à cartouche étanche et fileté avec un arbre conique carré. Alors, encore une fois, ceux-ci se trouvent sur la plupart des vélos moins chers.

Cependant, si vous avez quelque chose de cher ou de fantaisie, vous avez probablement un boîtier de pédalier pressfit ou à roulement externe .

Comment installer le kit de conversion e-bike Swytch ?

Ce kit de conversion se compose de trois composants principaux :

un moteur de moyeu avant qui est attaché à la jante ? La plupart des tailles de vélo sont couvertes, y compris Brompton .

Capteur auxiliaire pédale ? Il s’agit d’un capteur PAS standard avec un anneau de capteur encliquetable, ce qui signifie que vous n’avez pas besoin d’un extracteur de manivelle pour retirer le bras de manivelle.

Combiné batterie, contrôleur et panneau de commande ? C’est le génie du kit de conversion Swytch, pas de batterie, d’écran et de contrôleur séparés.

L’installation du kit de conversion électrique Swytch ne pourrait pas être plus simple :

vous commencez par retirer votre roue avant actuelle et retirez le pneu, la chambre à air, le fond de jante et le disque de frein . Il est important de ne pas oublier de coller la jante sur le nouveau vélo.

Ensuite, vous changez tout en une roue Swytch. En fait, une fois le pneu installé, gonflez le pneu à la pression requise et montez la roue sur les sorties de la fourche avant.

Ensuite, installez la carte du capteur d’assistance au pédalage. Il a un anneau de capteur magnétique fendu avec un clip métallique rond pour le maintenir en place. Alors, une fois cela fait, il ne reste plus qu’à installer le capteur.

Enfin, fixez le support de montage du bloc batterie/contrôleur au guidon, fixez la batterie, connectez le câble d’alimentation du moteur, le câble du capteur de pédale et rangez les câbles avec des attaches à glissière.

Que penses-je du kit de conversion Swytch ?

Personnellement, nous pensons que c’est une excellente idée. Assez souvent, nous lisons des critiques disant que c’est trop cher et que la batterie est trop petite. Mais nous devons être en désaccord. Par ailleurs, tout le monde n’a pas l’esprit mécanique et peut installer un moteur à entraînement intermédiaire Bafang ou Tongsheng.

Certaines personnes veulent simplement changer de lieu de confiance sans avoir à retirer les boîtiers de pédalier et à gérer les filetages de manivelle dénudés.

C’est vrai qu’il y a beaucoup de très bons kits de conversion pour moins cher. Par ailleurs, notre préféré est le kit Yose Power. Mais rien n’est aussi rapide et facile à configurer que Swytch.

Vélo électrique: il existe également une affirmation selon laquelle vous pouvez acheter

Il existe également une affirmation selon laquelle vous pouvez acheter un vélo électrique prêt à l’emploi pour moins que le prix du kit. En fait, c’est vrai. Mais rappelez-vous que la plupart des vélos électriques à ce prix utilisent des composants assez bon marché et ont tendance à être très lourds ? Il n’est pas rare que les vélos électriques pèsent entre 20 et 25 kg. Si vous installez le Swytch sur un vélo hybride à cadre en aluminium, vous considérerez que le poids est plus proche de 17 kg tout compris.

Ainsi, de plus, vous pouvez garder et conduire le vélo que vous aimez.

Concernant la batterie, il y a deux options : 7Ah et 5Ah ? Si vous voulez simplement utiliser l’aide pour aider les pentes. Cependant, la plupart du temps, vous serez heureux de caniche sans moteur, donc ces deux batteries sont suffisantes pour le cycliste urbain moyen. Par ailleurs, la distance d’assistance estimée est de 48 km dans la version pro et de 32 km dans la version éco.

Il y avait clairement un marché pour un kit de conversion de vélo électrique rapide et facile à installer, et les gars de Swytch ont totalement réussi ! Grâce à un marketing intelligent et à un excellent design, swytch est devenu un best-seller mondial.

Visitez le site Web de Swytch pour plus d’informations

Voir plus de critiques de kits de conversion de vélo électrique

Finalement, merci d’avoir lu. Si vous avez des questions concernant cet article ou si vous souhaitez laisser un avis sur le kit de conversion Swytch E-Bike. N’hésitez pas à utiliser la section des commentaires ci-dessous.

Ensuite, ce que vous devez savoir

Par ailleurs, je réponds généralement dans les 24 heures.

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