Examen du vélo hybride électrique Gtech Sport | Choix VAE – Notre avis en 2023

LE grand attrait du vélo hybride Gtech Sport Electric est sa conception légère et minimale. C’est aussi un bon rapport qualité/prix, lisez notre avis pour en savoir plus »

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Tout le monde ne veut pas un vélo électrique lourd avec beaucoup de vitesses et une batterie massive.

Que vaut vraiment ce modèle de vélo électrique ?

Urban Glide – notre avis vélo électrique (meilleure option de l’année)

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Si vous recherchez un vélo électrique léger, agile et nécessitant peu d’entretien, le Gtech Sport Hybrid est le bon choix. Il existe également une version étape par étape appelée Gtech City. Ainsi, lisez notre avis ci-dessous pour voir pourquoi ces vélos électriques sont toujours populaires en 2020.

À Qui s’adresse le vélo électrique hybride Gtech Sport ?

Si vous recherchez un vélo électrique léger et nécessitant peu d’entretien, gtech est peut-être fait pour vous.

Gardez à l’esprit qu’en tant que vitesse unique, il n’est pas particulièrement adapté aux conducteurs avec des montées raides. Par ailleurs, nous avons testé le Gtech sur une courte pente de 10% et nous avons quand même dû faire pas mal d’efforts. Cependant, il a géré les pentes inférieures facilement.

La version Sport n’est disponible que pour 20 ? Taille du cadre.

Ensuite, ce que vous devez savoir

En fait, donc, cela pourrait ne pas convenir aux cyclistes plus petits. Cependant, le cadre d’accès facile / pas à pas Gtech City est disponible en 17 ? Cadre.

Si vous recherchez un vélo électrique de loisirs fiable pour le week-end, le Gtech est parfait pour les pistes cyclables légères et les chemins de halage des canaux. Par ailleurs, parce que le vélo est si léger, il est confortable et facile d’entrer et de sortir d’un porte-vélo typique.

Presentation: composants de vélo

Lorsqu’il s’agit de vélos électriques légers pour les trajets quotidiens, un système d’entraînement par courroie et à vitesse unique est une excellente idée. La transmission par courroie en carbone Gates utilise un pignon avant et un pignon arrière spécialement usinés pour produire une conduite totalement silencieuse et sans entretien, et contrairement aux chaînes, la courroie Gates devrait durer toute la vie du vélo. En fait, une autre grande chose à propos des entraînements par courroie est que vous n’avez pas à vous soucier de l’huile de chaîne sur vos vêtements.

Freins

Les freins en V Tektro fonctionnent très bien sur le sec.

Cependant, l’efficacité diminue lorsqu’il est mouillé. Ainsi, tant qu’ils sont maintenus correctement ajustés, ils feront assez bien leur travail d’arrêt, cette disposition des freins contribue également à la légèreté du Gtech. L’avantage des freins en V est qu’ils sont faciles à régler et que les plaquettes de frein sont faciles à changer.

L’information du jour: roues et pneus

Les pneus hybrides 700 x 38c sont montés sur des jantes en alliage à double paroi, de sorte que le Gtech Hybrid Sport roule très bien.

Alors, ce vélo glisse sur l’asphalte plat et gère facilement les surfaces légèrement plus rugueuses.

Cadre

Le cadre léger de Gtech est fabriqué en alliage de qualité aérospatiale et est suffisamment solide pour résister aux rigueurs de la conduite en ville. Pourtant assez léger pour réduire le poids. En plus, tous les câbles électriques sont acheminés en interne, le résultat final est donc très soigné.

Résumé

Si on vous demandait de concevoir le vélo électrique minimaliste parfait, vous iriez pour une seule vitesse, peut-être une transmission par courroie en carbone Gates, un cadre en alliage léger et un petit moteur de moyeu arrière avec une batterie compacte.

Gtech Hybrid Sport répond à tous les critères ci-dessus et est également d’un excellent rapport qualité/prix à moins de 1000 euros. En fait, nous avons réussi à en emprunter un à une connaissance pour voir de quoi il s’agissait, et bien que le quartier ne soit pas vraiment adapté à un vélo à vitesse unique, nous étions toujours impressionné par ce que Gtech avait à offrir.

Vélo électrique Gtech City

Il existe également une version étape par étape / facile à utiliser appelée Gtech City.

Celui-ci utilise tous les mêmes composants que la version Sport. En plus, cependant, il a un cadre à faible bande de roulement et une selle en gel confortable, ce qui en fait un vélo électrique idéal pour les femmes ou les cyclistes plus âgés qui ont des problèmes avec les cadres standard. Il est également légèrement plus petit 17 ? Cadre .

Composants électriques

Le vélo électrique Gtech Sport Hybrid est conçu pour être léger et agile, les composants d’un vélo électrique, en revanche, sont généralement assez lourds .

Par ailleurs, pour maintenir le poids le plus bas possible. Nous devons donc faire des sacrifices, et dans le cas de Gtech, c’est la batterie.

Moteur

Le Gtech utilise un moteur arrière compact de 250 watts avec un moyeu à engrenages. Par ailleurs, ce type de moteur est léger, puissant et petit.

Ces moteurs sont généralement très fiables et ne doivent nécessiter aucun entretien tout au long de la propriété. Cependant, il convient de noter qu’en raison de la faible puissance et de la boîte de vitesses à un rapport, le moteur peine sur des pentes très raides. Alors, gtech est définitivement adapté aux terrains plats ou modérément vallonnés.

Vous avez le choix entre 2 assistances au pédalage ? Bas ou haut.

Nous avons trouvé que le niveau le plus bas était idéal pour la croisière en plaine, et la puissance élevée était idéale pour aider les pentes modérées.

Le capteur d’assistance au pédalage utilisé dans Gtech détecte le couple. Cela signifie qu’il détecte la force que vous appliquez sur les pédales et vous donne une assistance électronique relative à cette force. Cela mesure et renforce efficacement votre effort, vous donnant l’impression d’avoir développé des jambes super fortes !

Batterie

La batterie au lithium 36 V 5,6 Ah ne pèse que 1,4 kg et a une autonomie de 20 à 48 km.

Alors, la capacité énergétique de cette batterie est la moitié de celle des autres vélos électriques à ce prix. Cependant, cela aide à maintenir le poids total du vélo à un faible niveau et vous pouvez acheter des batteries de rechange si nécessaire.

En conclusion de notre avis, conclusion

Bien que le vélo électrique hybride Gtech Sport soit très basique pour son prix, c’est aussi l’une de ses caractéristiques qui rachètent. Alors, je connais quelques personnes qui possèdent ce vélo depuis quelques années et ils ont tendance à être très fiables, sans entretien et plutôt beaux aussi.

Un de nos amis a dit qu’à l’origine, il avait l’habitude d’obtenir environ 48 km d’autonomie de la batterie. Cependant, après un an de trajets quotidiens, cela est maintenant tombé à environ 32 km. Ainsi, ce n’est pas inhabituel pour les batteries au lithium et des remplacements sont disponibles auprès du service client de Gtech.

Nous en avons monté un dans notre région de Cornwall et nous pouvons dire qu’il n’est pas vraiment adapté aux pentes raides à moins que vous ne pédaliez vraiment.

Si vous conduisez sur un terrain assez plat ou sur des côtes modérées, la conduite est facile.

Le moteur est doux, la transmission par courroie Gates est silencieuse. Et si vous n’avez pas besoin d’assistance électrique, vous pouvez le conduire comme un vélo ordinaire sans remarquer le poids supplémentaire.

Tout le monde ne veut pas un vélo électrique lourd avec beaucoup de vitesses.

Alors, la plupart des vélos électriques hybrides disponibles à ce prix pèsent 20kg ou plus, le Gtech est un slim de 16kg !

Vélo électrique: nous aimons beaucoup Gtech, c’est simple et efficace ? Vous n’avez

Nous aimons beaucoup Gtech, c’est simple et efficace ? Vous n’avez plus à vous soucier des changements de vitesse ou des chaînes grasses. Il ne fait aucun doute qu’il est vraiment adapté à la conduite en ville. Il est rapide, agile et si vous devez le porter dans les escaliers ? Aucun problème!

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