Examen du vélo électrique Carrera Crossroad | Choix VAE – Notre avis en 2023

HAlfords est entré dans l’arène du vélo E-Road avec une option économique – le nouveau vélo de route électrique Carrera Crossroad – Voir notre avis complet ici.

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Que vaut vraiment ce modèle de vélo électrique ?

Urban Glide – notre avis vélo électrique (meilleure option de l’année)

5/5Urban Glide
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Ce n’était qu’une question de temps avant que l’une des marques les plus célèbres de Grande-Bretagne n’entre dans l’arène du vélo de route électrique.

Ensuite, ce que vous devez savoir

Halfords vend des vélos électriques depuis quelques années et leur nouveau vélo de route électrique Carrera Crossroad est l’un des derniers ajouts à leur gamme de vélos électriques Carrera.

Jusqu’à présent, les vélos de route électriques ont toujours été un peu plus chers, et l’Orbea Gain a été l’option la moins chère à près de 1800 euros. En plus, la Carrera Crossroad est bien plus abordable à 995 euros. Dans cette revue, nous allons regarder de plus près les spécifications pour voir s’il offre un bon rapport qualité-prix.

A qui s’adresse le carrefour Carrera ?

Nous dirions que ce vélo s’adresse directement aux conducteurs et aux cyclistes de loisirs qui souhaitent profiter des avantages de l’assistance électrique d’un vélo de route, mais ne veulent pas dépenser une fortune pour un vélo de route électrique coûteux .

Ce vélo est conçu pour la polyvalence, des pneus plus larges et des freins à disque le rendent idéal pour les sentiers légers ou les chemins de halage des canaux

Composants électriques

Moteur de moyeu électrique Suntour

Le moteur électrique est le même que dans les autres vélos électriques de la marque Carrera.

Le système d’assistance à la pédale à détection de couple fonctionne très bien et réagit aux entrées du pilote.

Il donne au cycliste une puissance continue dès que la puissance est appliquée aux pédales et est très intuitif.

ÉTant un vélo électrique homologué pour la route, il répond aux exigences de la norme EN15194, le moteur produit 250 watts de puissance continue et arrête l’assistance à environ 25 km/h. En fait, lorsque le moteur s’arrête, vous pouvez toujours pédaler facilement au-delà de la limite sans effort inutile

Batterie

La batterie de ce vélo est de 36v 9Ah, donc la capacité énergétique totale est de 310Wh .

À Condition que vous soyez frugal avec l’e-assistance, il n’y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas presser 64 km sur une seule charge. Cependant, si vous conduisez partout à pleine puissance, la batterie se déchargera en moins de 20.

Cette batterie peut être facilement retirée du vélo pour être rechargée à l’intérieur ou au bureau. Il est également sage de débrancher la batterie si le vélo est laissé sans surveillance pendant de longues périodes pour dissuader les voleurs potentiels.

Suntour utilise des cellules Panasonic Lithium de haute qualité dans ses batteries. En fait, vous pouvez donc vous attendre à une longévité décente de la batterie. Il devrait facilement durer la garantie de 2 ans.

Composants

Gear

Le Microshift STi se déplace très bien et le dérailleur arrière Shimano Sora à 9 vitesses indexe bien.

En fait, ce vélo utilise une transmission 1 x 9 avec un pignon avant de 42 dents et une cassette Shimano 11-32 à l’arrière.

Sur un vélo normal, cette configuration n’aiderait pas beaucoup, surtout si vous avez beaucoup de pentes raides à gravir. Cependant, avec l’assistance électrique, cela ne devrait pas trop poser de problème

Freins

Le freinage s’effectue grâce aux freins à disque mécaniques Tektro.

Ce sont des freins d’entrée de gamme très basiques. Cependant, ils devraient faire un assez bon travail pour arrêter le vélo s’ils sont correctement ajustés

L’information du jour: roues et pneus

Les roues et les moyeux sont sans marque et les pneus sont des Kenda K-1053 700x32c, ils devraient offrir une adhérence raisonnable sur de nombreuses surfaces, y compris les chemins de halage des canaux et les routes de campagne. Ils ont une certaine résistance à la perforation.

Cependant, nous aimonsrais personnellement installer des pneus Schwalbe Marathon Plus pour éviter les réparations routières incommodes

L’information du jour: kit de finition

La tige de selle, la potence et le guidon sont tous des composants Carrera non marqués, la selle Velo va bien. Cependant, vous voudrez peut-être le mettre à niveau vers quelque chose d’un peu plus confortable pour vos déplacements quotidiens.

Cadre

Dans l’ensemble la finition du vélo est bonne.

En plus, le cadre et la fourche sont en alliage 6061, et les Halford ont conservé une conception générale agréable et simple, avec une géométrie de conduite détendue.

Crossroad est également livré avec des pédales en résine avec cale-pieds.

Fiabilité

ÉTant donné que le Carrera Crossroad est un nouveau vélo, nous ne pouvons que mesurer sa fiabilité potentielle à long terme par rapport aux autres modèles Carrera qui utilisent la même transmission. Alors, en général, les moteurs à moyeu à engrenages sont incroyablement fiables.

La seule chose qui peut s’user avec le temps, ce sont les engrenages planétaires en nylon à l’intérieur du moteur. Cependant, halfords offre une garantie de 2 ans sur les pièces de ce vélo. En fait, vu le prix, c’est vraiment bien.

Vous devez évidemment faire entretenir régulièrement la moto à Halfords pour maintenir la validité de la garantie et vous ne pouvez en aucun cas modifier le moteur.

Résumé

Le Crossroad s’adresse directement aux conducteurs et aux cyclistes de loisir qui veulent le style d’un vélo de route avec les avantages d’une aide électronique. En fait, le Crossroad est définitivement plus un vélo de route d’aventure / de navettage. Avec pneus Kenda 700 x 32c et freins à disque mécaniques Tektro, plus garde-boue et porte-bagages.

ÉVidemment, ce vélo a été construit sur un budget pour maintenir le prix bas.

Par ailleurs, cela peut être vu dans la batterie 36v 9ah de capacité plutôt petite et d’autres composants.

Vélo électrique: la transmission Microshift 9-Speed ​​​​STi fonctionne assez bien, et avec

La transmission Microshift 9-Speed ​​​​STi fonctionne assez bien, et avec un seul pignon avant 42t et une large cassette arrière 11-32, elle ne devrait pas avoir trop de mal à négocier les montées les plus raides.

Le vélo a une géométrie confortable et détendue et est loin des vélos électriques plus chers disponibles. Ainsi, le poids est l’un des facteurs évidents, à 19 kg, c’est 5 kg de plus que l’Orbea Gain d’entrée de gamme.

En conclusion de notre avis, conclusion

Personnellement, nous pensons que le vélo de route électrique Carrera Crossroad offre un excellent rapport qualité-prix. Normalement, les vélos de route électriques ne sont pas bon marché et il est également agréable de voir quelque chose de disponible à l’extrémité la moins chère de l’échelle. Alors, nous ne pouvons pas tous nous permettre de débourser plus de 2 000 euros pour un vélo électrique. En effet, ce vélo est si abordable qu’il se qualifie pour le programme vélo-boulot, ce qui en fait un succès assuré auprès des conducteurs.

Il est vrai que vous en avez pour votre argent et il n’est pas vraiment juste de faire des comparaisons entre le Carrera Crossroad et quelque chose comme un Ribble SLe ou un Orbea Gain. En plus, ce serait comme comparer de la craie et du fromage !

En fin de compte, le Carrefour fait ce qu’il dit sur l’étain. Il peut être un peu lourd et a des composants bon marché. Cependant, si vous voulez un vélo de route électrique simple, ce vélo est un excellent rapport qualité-prix.

Ce n’est pas seulement bon marché. Cependant, il s’agit en fait d’un vélo de route semi-fit. Il roule assez bien, et les pneus plus larges et la géométrie décontractée du cadre en font une conduite assez confortable.

Tous les composants ont été essayés et testés, et en ce qui concerne la fiabilité à long terme, cela ne devrait pas poser trop de problèmes.

Finalement, si vous cherchez un vélo de route électrique pas cher, le Crossroad est la seule véritable option en ce moment, et ce n’est pas mal !

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